Esta monografía investiga la transmisión de calor en los Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA) para reducir las pérdidas de energía en la turbina durante evoluciones transitorias. Se analizan los fenómenos que afectan las pérdidas de calor en las líneas de admisión y escape, se estudia la energía disponible en los gases de escape y se proponen nuevas configuraciones de la línea de escape para mejorar el rendimiento del motor. Se establecen pautas para el diseño de líneas de escape en MCIA turbo-sobrealimentados.